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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司


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  • 十字萬(wàn)向節(jié)滑塊聯(lián)軸器的保養(yǎng)

    十字萬(wàn)向節(jié)滑塊聯(lián)軸器是滑塊聯(lián)軸器的一種,注意保養(yǎng)技巧則可延長(zhǎng)使用壽命,十字滑塊聯(lián)軸器的保養(yǎng)技巧有如下幾條：1）裝配時(shí)，除去毛刺，清洗所有零件2）組裝時(shí)，須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上，其允許差不得超過(guò)1°,花鍵部分應(yīng)滑動(dòng)自如
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：224

  • 中國(guó)汽配市場(chǎng)調(diào)查：近半汽配廠使用假冒偽劣配

    在16日舉行的2015中國(guó)汽配質(zhì)量萬(wàn)里行活動(dòng)出征儀式上，國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)吳清海指出，目前汽車售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模過(guò)4500億元，然而專項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近半數(shù)廠家使用假冒偽劣配件如十字萬(wàn)向節(jié)，近四成的消費(fèi)者曾遭遇過(guò)隱形或強(qiáng)制消費(fèi)，汽配市場(chǎng)質(zhì)量亟待提
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-21   點(diǎn)擊次數(shù)：207

  • 傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的裝配

    聯(lián)軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的油擦干。在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備運(yùn)行的聯(lián)軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或機(jī)油，防止生銹。對(duì)于需要過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間投用的聯(lián)軸器，應(yīng)涂以防銹油保養(yǎng)。對(duì)于應(yīng)用在高速旋
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-21   點(diǎn)擊次數(shù)：184

  • 傳動(dòng)軸根據(jù)各個(gè)階段如何進(jìn)行保養(yǎng)？

    有車的朋友大概頭疼的就是下雨天了，那么，雨后的第一件事大部分想到的重要的事情是洗車。如果你也是這樣想的話，那么請(qǐng)你在以后的雨天過(guò)后，為了你的車子，去做的第一件事是要檢查傳動(dòng)軸的黃油。有時(shí)大家用快車速在雨天開車，輪胎濺起的水花也會(huì)濺到傳動(dòng)軸的
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-12   點(diǎn)擊次數(shù)：180

  • 老生常談車輛檢查 簡(jiǎn)述傳動(dòng)軸日常維護(hù)

    好的用車習(xí)慣，才能保證車輛的正常運(yùn)行。平時(shí)的檢查和保養(yǎng)工作做到位了，才能讓車輛發(fā)揮它的較大效益。我們說(shuō)的傳動(dòng)軸，其實(shí)很多問(wèn)題都是從平時(shí)的保養(yǎng)和檢查不到位，才導(dǎo)致后來(lái)重大的機(jī)件故障，甚至出現(xiàn)交通事故。傳動(dòng)軸發(fā)生故障，一般來(lái)說(shuō)分為磨損故障和平衡
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-07   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • 前后軸的實(shí)用技巧

    傳動(dòng)軸是一輛汽車的重要的部分，我們不僅要懂得它的原理，還要知道它出現(xiàn)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，怎么自己去解決它。傳動(dòng)軸主要分為前后軸。1.它所應(yīng)用的主要區(qū)域有以下。作為縱向傳動(dòng)軸，大量應(yīng)用于全驅(qū)（AWD），四驅(qū)（4WD）和后驅(qū)車輛（RWD）這幾個(gè)驅(qū)，或通
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-05   點(diǎn)擊次數(shù)：258

  • 十字滑塊聯(lián)軸器的保養(yǎng)

    十字滑塊聯(lián)軸器是滑塊聯(lián)軸器的一種,注意保養(yǎng)技巧則可延長(zhǎng)使用壽命,十字滑塊聯(lián)軸器的保養(yǎng)技巧有如下幾條：1）裝配時(shí)，除去毛刺，清洗所有零件2）組裝時(shí)，須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上，其允許差不得超過(guò)1°,花鍵部分應(yīng)滑動(dòng)自如，關(guān)節(jié)
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • 減速機(jī)上聯(lián)軸器的選擇

    減速機(jī)上聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小和被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，根據(jù)不同類型的聯(lián)軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個(gè)合適減速機(jī)的聯(lián)軸器。減速機(jī)上聯(lián)軸器選擇時(shí)可根據(jù)
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • 內(nèi)資企業(yè)開工率僅有42% 齒輪行業(yè)如何邁進(jìn)信息時(shí)代

    2015年5月6日至8日，中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國(guó)際研討會(huì)暨中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)在天津賽象酒店舉行。與會(huì)代表共計(jì)300余位，分別來(lái)自國(guó)內(nèi)外齒輪產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)單位。這次會(huì)議緊緊抓住抗疲勞、長(zhǎng)壽命齒輪制造技術(shù)和自主品牌汽車自動(dòng)變速
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • 走近汽車高效軸類零件軋制技術(shù)，查看其前景情況

    2015年5月7日，在中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國(guó)際研討會(huì)暨中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)上，中國(guó)工程院院士、北京科技大學(xué)教授胡正寰作了題為“高效軸類零件軋制技術(shù)研究開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”的報(bào)告，引起廣泛關(guān)注。胡正寰院士是中國(guó)汽車零部件技術(shù)界一位
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：166
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