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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司


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  • 傳動(dòng)軸根據(jù)各個(gè)階段如何進(jìn)行保養(yǎng)？

    有車的朋友大概頭疼的就是下雨天了，那么，雨后的第一件事大部分想到的重要的事情是洗車。如果你也是這樣想的話，那么請你在以后的雨天過后，為了你的車子，去做的第一件事是要檢查傳動(dòng)軸的黃油。有時(shí)大家用快車速在雨天開車，輪胎濺起的水花也會(huì)濺到傳動(dòng)軸的
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：142

  • 減速機(jī)上傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的選擇

    減速機(jī)上傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小和被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，根據(jù)不同類型的聯(lián)軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個(gè)合適減速機(jī)的聯(lián)軸器。減速機(jī)上傳動(dòng)聯(lián)軸器選
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-23   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • 十字萬向節(jié)的正確潤滑油步驟

    在工作中承受著較大的扭矩和交變負(fù)荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。在車輛維護(hù)規(guī)范中規(guī)定：滑動(dòng)叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂（黃油）：十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動(dòng)汽車的中間軸承使用齒輪油。
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-23   點(diǎn)擊次數(shù)：306

  • 如何安裝十字萬向節(jié)滾針軸承

    安裝十字萬向節(jié)滾針軸承，通常是利用輔助套筒進(jìn)行的。這時(shí)，輔助輥或輔助套筒托住滾針不使?jié)L針掉出，軸頸以其自身的倒角將滾針掀起，隨著滾針軸承在軸頸上向里緩緩移動(dòng)，輔助輥或輔助套筒便慢慢退出，直至裝到工作位置為止。輔助輥、輔助套筒的外徑應(yīng)比軸直徑
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-16   點(diǎn)擊次數(shù)：317

  • 傳動(dòng)軸聯(lián)軸器不平衡車輛振抖原因排除

    車輛傳動(dòng)軸聯(lián)軸器不平衡，在行駛中會(huì)出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發(fā)抖，會(huì)造成車輛各部機(jī)件的松動(dòng)，導(dǎo)致事故。駕駛室振動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成焊點(diǎn)開裂。造成車
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-16   點(diǎn)擊次數(shù)：365

  • 聯(lián)軸器與傳統(tǒng)電勵(lì)磁電機(jī)相結(jié)合構(gòu)成具有更高轉(zhuǎn)

    齒輪聯(lián)軸器與傳統(tǒng)電勵(lì)磁電機(jī)相結(jié)合構(gòu)成具有更高轉(zhuǎn)矩傳輸才華的半直驅(qū)式電機(jī)，該齒輪式復(fù)合電機(jī)主要由3有些構(gòu)成，即內(nèi)部帶有永磁體的高速轉(zhuǎn)子，作為低速轉(zhuǎn)子的調(diào)磁環(huán)，還有齒部設(shè)備永磁體里邊鑲嵌線圈的定子。它的工作原理與磁場調(diào)制式永磁電機(jī)相相似，也是依
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：192

  • 聯(lián)軸器的功用、類型、特點(diǎn)及選擇

    聯(lián)軸器的功用、類型、特點(diǎn)及選擇（1）星型聯(lián)軸器的功用聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：187

  • 聯(lián)軸器的定位螺絲固定型

    湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司有四十多年生產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)全部采用ISO標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)計(jì)量雄厚、工藝較先進(jìn)、檢驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)完善，擁有一批先進(jìn)的加工設(shè)備和檢測設(shè)備。在此，多力多介紹下與軸的銜接辦法，與軸的銜接辦法有以下7種，請根據(jù)用
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • 聯(lián)軸器軸孔的沉孔選擇

    湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司有四十多年生產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)全部采用ISO國際標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)計(jì)量雄厚、工藝先進(jìn)、檢驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)完善，擁有一批先進(jìn)的加工設(shè)備和檢測設(shè)備。在此，多力多介紹下選用聯(lián)軸器技巧，如下：選用聯(lián)軸器時(shí),軸孔選擇是否
    發(fā)布時(shí)間：2015-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：409

  • 減速機(jī)上聯(lián)軸器的選擇

    減速機(jī)上聯(lián)軸器的選擇主要考慮傳動(dòng)軸聯(lián)軸器所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小和被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，根據(jù)不同類型的聯(lián)軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個(gè)合適減速機(jī)的聯(lián)軸器。減速機(jī)上聯(lián)軸器
    發(fā)布時(shí)間：2015-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：180
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