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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司


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  • 汽車傳動(dòng)軸是什么呢？

    傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。汽車傳動(dòng)軸能在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對(duì)位置不斷變化的兩軸間傳遞動(dòng)力
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：153

  • 梅花形傳動(dòng)軸的正確使用

    梅花形彈性聯(lián)軸器在軸上安裝時(shí)常有的安裝方法有靜力壓入和動(dòng)力壓入法，應(yīng)仔細(xì)檢查梅花形彈性聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是看軸的配合是過渡配合還是過盈配合，現(xiàn)介紹一下靜力壓入法和動(dòng)力壓入法的安裝方法：靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • 遙看2011-2016年傳動(dòng)軸行業(yè)的投資價(jià)值及前景

    《傳動(dòng)軸報(bào)告-2011-2016年傳動(dòng)軸行業(yè)投資價(jià)值及前景咨詢報(bào)告》是在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)海關(guān)總署、化工行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及化工行業(yè)專業(yè)研究單位
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • 中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)供需與投資方向

    在國(guó)際國(guó)內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，正朝宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。近幾年年，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量得到改良，國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人收入都穩(wěn)定增長(zhǎng)。當(dāng)中共中央政治局召開會(huì)議討論研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作時(shí)提出后
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • 汽車在什么時(shí)候需要換萬向節(jié)或傳動(dòng)軸呢？

    我們都知道，傳動(dòng)軸和萬向我們都知道，傳動(dòng)軸和萬向節(jié)作為將扭矩從差速器傳遞到車輪的關(guān)鍵部件，當(dāng)車輛開動(dòng)時(shí)，它們要持續(xù)經(jīng)受較高的壓力。因此，我們要特別注意傳動(dòng)軸、萬向節(jié)的定時(shí)保養(yǎng)和查看，那么造成這些的原因是什么呢？想必大家對(duì)這些都了解甚少，其實(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：248

  • 用拆裝機(jī)來正確的拆卸和安裝汽車傳動(dòng)軸與十字軸的液壓

    用于拆卸和安裝汽車傳動(dòng)軸與十字軸的液壓拆裝機(jī)，它涉及到一種拆裝液壓工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。基座設(shè)置在底板上端面上，基座的上端面沿前后方向設(shè)有通槽，液壓缸孔的中心線與軸承頂套孔的中心線在同一軸線上，第一軸承頂桿的一端設(shè)置在頂套孔中，軸
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：235

  • 剖析傳動(dòng)軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

    傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：177

  • 為了長(zhǎng)時(shí)間的使用傳動(dòng)軸，我們必須要知道的保養(yǎng)知識(shí)

    為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中我們應(yīng)該特別注意以下基本的操作對(duì)其進(jìn)行傳動(dòng)軸的保養(yǎng)：1．嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。2．嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。3．嚴(yán)禁汽車超載、超速行駛。4．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況。5．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情
    發(fā)布時(shí)間：2015-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 傳動(dòng)軸平衡機(jī)相關(guān)知識(shí)

    傳動(dòng)軸平衡機(jī)分軟支承和硬支撐兩種。兩者相比，軟支承平衡機(jī)的擺架比較軟。在傳動(dòng)軸啟動(dòng)和停轉(zhuǎn)的過程中，軟支承的擺架會(huì)有非常明顯的振動(dòng)，硬支承的擺架則沒有這種現(xiàn)象。從理論上說，軟支承平衡機(jī)可以獲得更高的測(cè)試精度。但是，這只是在極其精密的測(cè)試中才能
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  • 傳動(dòng)軸的工藝

    傳動(dòng)軸是組成機(jī)器零件的主要零件之一，做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如：齒輪，蝸輪等）都安裝在傳動(dòng)軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳動(dòng)，傳動(dòng)軸常用于變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接。通過對(duì)該零件的圖樣進(jìn)行分析到選取制作該零件毛坯的材料，再對(duì)該零件的表面的加工方法的
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