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  • 聯(lián)軸器徑向找正要如何做

    傳動軸聯(lián)軸器在各行業(yè)得到使用，其使用時候徑向找正：聯(lián)軸器找正時，應先進行垂直方向的調(diào)整。前、后腳墊片的厚度可通過三點檢測數(shù)據(jù)計算，檢測出兩軸的偏移量?？蓜佣寺?lián)軸器外緣直徑，加上聯(lián)軸器外緣到軸向千分表桿孔中心的距離；可動端聯(lián)軸器端面到可動端前
    發(fā)布時間：2017-06-21   點擊次數(shù)：169

  • 什么是撓性聯(lián)軸器

    各類傳動軸聯(lián)軸器在我國各行業(yè)得到廣泛應用，撓性聯(lián)軸器也不例外。撓性聯(lián)軸器是允許轉(zhuǎn)子有單獨的軸向位移，且相連兩轉(zhuǎn)子對中可有一定的偏差的聯(lián)軸器。用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中
    發(fā)布時間：2017-06-17   點擊次數(shù)：224

  • 十字萬向聯(lián)軸器失效的原因

    十字萬向節(jié)聯(lián)軸器總成出現(xiàn)失效現(xiàn)象的原因：斜壓?。寒斎f向節(jié)十字軸總成中的軸承的圓周總間隙比較大時，滾針容易出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象，從而使得十字軸的軸頸與軸線之間出現(xiàn)一定角度的壓印。如果壓印繼續(xù)深入下去的話，會使?jié)L針不能進行自轉(zhuǎn)摩擦阻力增大。因此，軸承的
    發(fā)布時間：2017-06-15   點擊次數(shù)：170

  • 萬向聯(lián)軸器為何使用鈣基潤滑脂不如齒輪油好

    為何十字萬向節(jié)聯(lián)軸器使用鈣基潤滑脂遠不如齒輪油好？其原因是：1、萬向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜2、萬向節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動，不能沿鋼碗和十
    發(fā)布時間：2017-06-08   點擊次數(shù)：181

  • 校正后聯(lián)軸器不平衡的因素有哪些

    校正后的傳動軸聯(lián)軸器可能不平衡因素有以下幾個方面：1、平衡校正規(guī)范規(guī)定的公差。2、平衡校正設備、儀器及校正用心軸組件的誤差。3、平衡校正后聯(lián)軸器重新組裝和安裝到所連兩軸上時產(chǎn)生的誤差。4、由溫度變化引起的轉(zhuǎn)子不平衡狀態(tài)的明顯改變。5、由聯(lián)軸
    發(fā)布時間：2017-06-08   點擊次數(shù)：141

  • 關(guān)于梅花聯(lián)軸器潛在不平衡因素介紹

    不管是星型聯(lián)軸器還是梅花聯(lián)軸器等任意一個聯(lián)軸器組件的平衡等級是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的最大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。聯(lián)軸器選用者應選擇適當?shù)穆?lián)軸器平衡等級，軸承
    發(fā)布時間：2017-05-24   點擊次數(shù)：172

  • 梅花聯(lián)軸器注意事項及優(yōu)點

    傳動軸聯(lián)軸器-梅花型彈性聯(lián)軸器主要由2個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發(fā)生相應的彈性變形，起到自動補償?shù)淖饔谩Ｆ渥⒁馐马椨心男?？檢查配套聯(lián)軸器的片爪高度：通常情況下的半聯(lián)軸器片爪的高度是相同的，但也片
    發(fā)布時間：2017-05-24   點擊次數(shù)：245

  • 傳動軸是如何分類的

    傳動軸聯(lián)軸器在我國各行業(yè)得到廣泛應用，其是如何分類的？和小編一起簡單了解。按扭轉(zhuǎn)方向是否有彈性分：如果按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)接傳遞動力的；撓行萬向節(jié)是靠彈性
    發(fā)布時間：2017-05-17   點擊次數(shù)：164

  • 十字萬向節(jié)的作用及傳動特點

    十字萬向節(jié)在我國得到廣泛使用，其作用及傳動特點如何？和湖北多力多傳動軸有限公司的小編簡單了解。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主
    發(fā)布時間：2017-05-17   點擊次數(shù)：235

  • 我國聯(lián)軸器技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)歷的三階段

    國的聯(lián)軸器技術(shù)和生產(chǎn)主要經(jīng)歷了三個階段。具體和星型聯(lián)軸器的小編看看。一是20世紀50～60年代以自力更生為主，配合各種機械設備的制造，配套制造一些傳動聯(lián)結(jié)件，功率較小，品種少，不成套。二是20世紀70～80年代，隨著對外開放，引進一些zhuanli技
    發(fā)布時間：2017-05-09   點擊次數(shù)：152
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