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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司


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行業(yè)新聞

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  • 聯(lián)軸器尺寸怎么選？

    聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，是用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。聯(lián)軸器的
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-13   點(diǎn)擊次數(shù)：294

  • 十字軸式萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速范圍

    十字軸式萬向聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)萬向聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，降低軸段扭振應(yīng)力?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，應(yīng)選擇使用耐久和
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：1103

  • 星型聯(lián)軸器和梅花聯(lián)軸器的區(qū)別你知道嗎？

    常用的聯(lián)軸器分類：梅花聯(lián)軸器、波紋管聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、剛性聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鏈條式聯(lián)軸器、彈簧螺旋聯(lián)軸器、橡膠樹脂聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、曲面齒聯(lián)軸器、多角式聯(lián)軸器、永磁性聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器。因?yàn)樾?
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：1739

  • 什么是蛇形彈簧聯(lián)軸器？

    蛇形彈簧聯(lián)軸器，是一種結(jié)構(gòu)先進(jìn)的金屬。它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩。蛇形彈簧聯(lián)軸器是當(dāng)今國(guó)際機(jī)械領(lǐng)域最先進(jìn)的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件，也是一種非常通用的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件。蛇形彈簧聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)，兩個(gè)半外罩，兩個(gè)密封圈及蛇形彈簧片組成。它是
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-28   點(diǎn)擊次數(shù)：154

  • 什么是銷軸傳感器？

    軸銷傳感器實(shí)際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸，雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在中心孔內(nèi)凹槽中心的位置上，有兩種組橋測(cè)量方式，即兩個(gè)凹槽處的雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)共同組成一個(gè)惠斯通電橋，或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進(jìn)行測(cè)量。軸銷傳感器有哪些特點(diǎn)呢，下面跟
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-28   點(diǎn)擊次數(shù)：287

  • 什么是三銷軸式萬向節(jié)的特點(diǎn)與缺點(diǎn)

    三銷軸式萬向節(jié)由雙聯(lián)式萬向節(jié)演變而來的準(zhǔn)等速萬向節(jié)。三銷軸式萬向節(jié)，重要由兩個(gè)偏心軸叉、兩個(gè)三銷軸及六個(gè)軸承、密封件等組成。 主動(dòng)偏心軸叉與從動(dòng)偏心軸叉分別與變速驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸制成一體。主、從動(dòng)偏心軸叉都是偏心叉，叉孔中心線與叉軸中心
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-28   點(diǎn)擊次數(shù)：1133

  • 準(zhǔn)等速萬向節(jié)是什么?

    等速萬向節(jié)是用在需要滿足轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的前輪上，一般小車都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的，所以通常使用等速萬向節(jié)，能夠滿足前輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的功能。準(zhǔn)等速和不等速萬向節(jié)，是使用在驅(qū)動(dòng)輪，但不需要轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置上，通常貨車和皮卡、以及客車、部分面包車，都是后
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-28   點(diǎn)擊次數(shù)：739

  • 彈性聯(lián)軸器的應(yīng)用

    彈性聯(lián)軸器是一體成型的金屬彈性體，通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質(zhì)有鋁合金、不銹鋼、工程塑料，適合于各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器運(yùn)用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應(yīng)各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，在
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-28   點(diǎn)擊次數(shù)：190

  • 什么是汽車球籠？

    內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，外球籠的作用不管是動(dòng)力輸出的還有車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。多力多傳動(dòng)軸小編提醒你如果沒有專業(yè)的檢查設(shè)備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：1、內(nèi)外花鍵和螺紋尺寸，這個(gè)影響球籠的裝車尺寸，
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-28   點(diǎn)擊次數(shù)：156

  • 多力多傳動(dòng)軸分享萬向聯(lián)軸器故障排除

    多力多傳動(dòng)軸分享萬向聯(lián)軸器故障排除1.先檢查萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動(dòng).視情況予以緊固.但是如果故障仍為消除.則要拆下傳動(dòng)軸總成.在平衡機(jī)上進(jìn)行平衡試驗(yàn).不平衡度非常差時(shí).要進(jìn)行平衡補(bǔ)償.2.如果異響和振抖仍沒有消除.則要檢查伸縮節(jié)是
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-28   點(diǎn)擊次數(shù)：267
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