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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司


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  • 多力多傳動(dòng)軸關(guān)于萬(wàn)向節(jié)的簡(jiǎn)單介紹

    多力多傳動(dòng)軸給大家介紹下萬(wàn)向節(jié)，以便我們?cè)谏罟ぷ髦械膽?yīng)用。萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭，英文名稱universaljoint，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-24   點(diǎn)擊次數(shù)：221

  • 多力多傳動(dòng)軸告訴你選擇好的減速機(jī)中的聯(lián)軸器的影響有多大

    聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。那么，選用一款好的減速機(jī)，聯(lián)軸器是不可忽視的。下面多力多傳動(dòng)軸和大家一起來(lái)看看聯(lián)軸器對(duì)減速機(jī)的影響。1、聯(lián)軸器在齒輪減速機(jī)所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-21   點(diǎn)擊次數(shù)：239

  • 梅花聯(lián)軸器的選擇方法

    梅花聯(lián)軸器的選擇如下：梅花聯(lián)軸器主要有兩種類型，一種是傳統(tǒng)的直爪型的，另一種是曲面(內(nèi)凹)爪型的零間隙聯(lián)軸器。傳統(tǒng)的直爪型梅花聯(lián)軸器不適合用在精度高的伺服傳動(dòng)應(yīng)用中。零間隙爪型梅花聯(lián)軸器是在直爪型的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的，但不同的是其設(shè)計(jì)能適合伺
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-15   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • 梅花聯(lián)軸器的安裝技巧

    專業(yè)聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家-湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司教您正確的梅花聯(lián)軸器安裝技巧,梅花聯(lián)軸器的使用越來(lái)越，但多用戶對(duì)安裝梅花聯(lián)軸器的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題不是清楚，下面就來(lái)為您簡(jiǎn)單介紹一下:1.安裝前應(yīng)先檢查原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-14   點(diǎn)擊次數(shù)：184

  • 聯(lián)軸器的安裝

    聯(lián)軸器在我們生活中式常見(jiàn)到的一種機(jī)械產(chǎn)品，雖然多人見(jiàn)過(guò)，但對(duì)安裝來(lái)說(shuō)還是存在一定的問(wèn)題。下面多力多傳動(dòng)軸有限公司的小編為大家介紹如何安裝聯(lián)軸器。1．由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中。存在一定程度的
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-08   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的作用

    現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了各種各樣的聯(lián)軸器，有星型聯(lián)軸器、萬(wàn)象聯(lián)軸器等。下面我們專門介紹下萬(wàn)象聯(lián)軸器的作用。萬(wàn)向聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-08   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • 多力傳動(dòng)聯(lián)軸器的“十三五”規(guī)劃

    國(guó)家“十三五”規(guī)劃要發(fā)展綠色，環(huán)保，創(chuàng)新，。多力傳動(dòng)聯(lián)軸器在十三五伊始規(guī)劃了聯(lián)軸器向制造的發(fā)展方案。十二五及以前的聯(lián)軸器發(fā)展出現(xiàn)了百花齊放，百家爭(zhēng)鳴的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這無(wú)疑是對(duì)于我國(guó)乃至傳動(dòng)系統(tǒng)莫大貢獻(xiàn)，但是鑒于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐步激烈，無(wú)容置疑的存在
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-04   點(diǎn)擊次數(shù)：145

  • 保威智能光伏跟蹤系統(tǒng)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器突破地形限制

    普通聯(lián)軸器的作用是作為中間媒介將動(dòng)力由一端傳至另一端，使是撓性聯(lián)軸器，其大的角度補(bǔ)償一般不大于5度，要求同軸安裝，這對(duì)被連接的兩端的定位精度要求比較高。而十字萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器比起普通聯(lián)軸器，大的特點(diǎn)就是對(duì)被連接的兩端有較大角度補(bǔ)償量，大可達(dá)45
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • 汽車維護(hù)之萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承

    傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承應(yīng)該使用齒輪油潤(rùn)滑。但一般在汽車維修中發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承都使用鈣基潤(rùn)滑脂(俗稱黃油)來(lái)潤(rùn)滑，實(shí)際這種潤(rùn)滑方式是錯(cuò)誤的，導(dǎo)致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現(xiàn)出被擠
    發(fā)布時(shí)間：2016-02-26   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • 萬(wàn)向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理

    傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過(guò)大，十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng)，使傳動(dòng)軸中心線偏離其旋轉(zhuǎn)中心線，使傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和
    發(fā)布時(shí)間：2016-02-26   點(diǎn)擊次數(shù)：180
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